新华社延安7月1日电(肖帆 宋东升)7月1日,西延高铁铺轨到达革命圣地延安。随着最后一对长钢轨精准铺设到位,标志着由西成客专陕西公司建设,中铁十一局铺轨施工的西延高铁顺利实现轨道贯通,为西延高铁按期开通运营奠定坚实基础。

西延高铁是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里。穿越黄土高原沟壑区,全线桥隧比高达91%,施工过程中涉及长大坡道铺轨地段16处,最大坡度比达30‰,铺轨施工难度大、工期紧,作业精度要求高,交叉施工作业频繁。

今年4月18日从西安北站始发铺轨,正线铺轨长度达600公里。为确保铺轨施工安全有序,西成客专陕西公司坚持以打造红色西延高铁精品工程为目标,严格把控技术标准和安全质量,优化施工组织安排,持续深化科技创新,采用自主研发、国内先进的智能工程线调度信息平台,远程实时监测铺轨机组、长轨运输列车、移动焊轨设备等关键设备运行状态,搭载智能预判模块,实现可视化智慧管理和安全隐患超前预警,为施工安全筑牢科技防线,确保了施工平稳有序推进。

中铁十一局集团西延14标项目创新铺轨施工,构建了WZ500型铺轨机组与自主研发BLCP500型铺轨机组协同铺轨机制,创造了22小时双班铺轨27公里的好成绩。

为保障钢轨焊接质量,中铁十一局集团西延14标项目运用先进的电感应正火设备,通过电磁感应技术对焊接接头进行精准加热,有效克服了火焰加热中火孔状态、气体质量及流量等不可控因素,显著提升了加热质量,进而保证了钢轨焊接的高质量完成,同时应用新型移动式道岔直流闪光焊轨机对道岔进行闪光焊接,极大增强了接头质量稳定性与荷载能力。

截至目前,西延高铁年底开通段落的路基、桥梁、隧道和无砟轨道等重点施工任务已全部完工,新建8座站房基础和主体结构已全部完工,后续将重点做好“四电”施工、静态验收、联调联试等重点工作,为开通运营做好准备。

西延高铁建成通车后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

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责任编辑： 廖冰